以前是這樣的

現(xiàn)在是這樣的

備受社會(huì)關(guān)注的鄭州經(jīng)三路高壓架空電纜改造入地一事，這幾天有了新進(jìn)展：兩處擋道巨型線塔終被挪走，路面硬化后將還路于民。

擋道線塔被挪走，市民拍手稱(chēng)贊

經(jīng)三路是鄭州市區(qū)重要的主干道，又被譽(yù)為“金融一條街”，可架在空中的多條高壓線和兩處巨型線塔卻與繁華的都市氣息格格不入，不少市民呼吁盡快將電纜入地。這幾天，途經(jīng)經(jīng)三路農(nóng)業(yè)路附近路段的車(chē)主和市民發(fā)現(xiàn)，立在北向南方向路西側(cè)的高壓電纜和兩根巨型線塔不見(jiàn)了，大家無(wú)不為之高興。

12月27日上午，大河報(bào)記者來(lái)到經(jīng)三路和農(nóng)業(yè)路交叉口西南角進(jìn)行探訪。此前的巨型線塔確實(shí)已被移走，僅剩下直徑約2米的水泥基座，四周?chē)鴵鯂眰?cè)放置有3個(gè)反光錐筒。上午8點(diǎn)多，雖是上班高峰，北向南方向車(chē)道車(chē)輛通過(guò)此路段時(shí)除行駛緩慢外，并未出現(xiàn)擁堵。

農(nóng)業(yè)路與經(jīng)三路交叉口北側(cè)約50米處，經(jīng)三路西側(cè)，同樣只剩下一個(gè)水泥基座。記者注意到，底座占用了兩條直行車(chē)道，由北向南方向的車(chē)輛經(jīng)過(guò)此處時(shí)，均小心翼翼繞行兩側(cè)。

一名車(chē)主在受訪時(shí)稱(chēng)，此前他駕車(chē)行駛到該路段時(shí)，直徑約1米的高壓巨型線塔攔在路西側(cè)，緊挨著機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，線塔上面有多根高壓電纜。影響車(chē)輛行駛不說(shuō)，還存在安全隱患，造成一定的擁堵。“如今，線塔終于被挪走，以后行駛會(huì)更順暢了。”

“路順了，心更順。”多位市民表示，挪走線塔，相關(guān)部門(mén)做了很多工作。按標(biāo)準(zhǔn)硬化路面，終將還路于民

國(guó)網(wǎng)鄭州供電公司工作人員介紹，隨著鄭州的發(fā)展建設(shè)，架設(shè)于上世紀(jì)八十年代的ⅠⅡ柳科線、ⅠⅡ紅旗省府線等110千伏輸電線路周邊環(huán)境已從當(dāng)年的農(nóng)田變成如今的繁華市區(qū)。為積極響應(yīng)鄭州市城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)經(jīng)三路改造提升要求，國(guó)網(wǎng)鄭州供電公司自2018年3月啟動(dòng)經(jīng)三路架空輸電線路入地工作以來(lái)，共計(jì)修復(fù)擴(kuò)建電纜井30座，完成排頂管施工1.94公里，敷設(shè)電纜線路13.5公里，拆除老舊桿塔29基。其間先后克服了繁華街區(qū)施工場(chǎng)地受限、環(huán)保管控、東風(fēng)渠綠化樹(shù)木移植等問(wèn)題，穩(wěn)步有序推進(jìn)工程開(kāi)展。

12月24日，隨著經(jīng)三路上最后一根水泥電桿的拆除，標(biāo)志著該項(xiàng)工程順利結(jié)束。該工程有效解決了自北三環(huán)向南沿經(jīng)三路、黃河路、經(jīng)二路等路段的架空線塔、線路影響市容市貌問(wèn)題，為農(nóng)業(yè)路輔道修建、省人民醫(yī)院地下空間建設(shè)等多項(xiàng)周邊工程創(chuàng)造了條件，也為鄭州市“一環(huán)十橫十縱”道路有機(jī)更新工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“總算竣工了，太不容易了。”12月27日下午，鄭州市城管局建管處副處長(zhǎng)沈紅亞接受大河報(bào)記者采訪時(shí)稱(chēng)，經(jīng)三路電力入地計(jì)劃早在2008年就開(kāi)始了，這是其中一項(xiàng)，因距離比較長(zhǎng)，約5公里多，從北三環(huán)附近，一直到經(jīng)三路。其間，被迫停工，2013年恢復(fù)后，2015年地下管線土建全部竣工，因涉及面廣，沿途不敢停電，僅大型變電站就多達(dá)幾十個(gè)，很難做到正常的切割入地，最后經(jīng)市政府研究，必須把“硬骨頭”拿下。先后投入1000多人，最后全部竣工。

沈紅亞告訴記者，目前線塔挪走后，只剩下地面上的基座，他們會(huì)先把基座保護(hù)起來(lái)了，防止發(fā)生事故，待條件允許后，由地面施工隊(duì)伍，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化路面，還路于民。

關(guān)鍵詞： 鄭州經(jīng)三路 巨型線塔 大河報(bào)