現(xiàn)階段的新能源汽車行業(yè)，正在政策風(fēng)口上“順風(fēng)行船”。記者留意到，今年5月1日起，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》正式實(shí)施，其中異地辦理私家車等非營(yíng)運(yùn)車輛的注冊(cè)登記，將實(shí)施全國(guó)“一證通辦”。這意味著，在廣州上牌“綠牌”新能源汽車，市民只需憑居民身份證即可實(shí)現(xiàn)快捷辦理上牌，無(wú)需其他證明。

新能源汽車上牌只需一張身份證

新版《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》指出，對(duì)在戶籍地以外辦理小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車注冊(cè)登記的，申請(qǐng)人可以憑居民身份證“一證通辦”，無(wú)需再提交居住證明。同時(shí)提到，對(duì)于已經(jīng)實(shí)施小客車總量調(diào)控的地方，仍需按當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行。記者留意到，在廣州，除了燃油汽車、節(jié)能車仍需按原有政策進(jìn)行搖號(hào)或競(jìng)拍指標(biāo)，再上牌外，可直接注冊(cè)登記領(lǐng)取號(hào)牌的新能源汽車，購(gòu)買后車主只需憑居民身份證即可實(shí)現(xiàn)快捷辦理。

不僅如此，當(dāng)前有多項(xiàng)地方利好政策正加碼引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行新能源汽車購(gòu)買。4月底，廣東省推出車主“以舊換新”新能源汽車補(bǔ)貼;5月初，廣州新增3萬(wàn)個(gè)節(jié)能車購(gòu)車指標(biāo)，今年年底前非本市戶籍人員還可以免除相關(guān)申請(qǐng)條件;同時(shí)，廣州市還推出購(gòu)新能源汽車送消費(fèi)券活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士指出，以上政策為擴(kuò)大市場(chǎng)容量提供了利好，將為廣東新能源汽車市場(chǎng)注入持續(xù)不斷的擴(kuò)張“動(dòng)能”。

此外，廣州市工信局近日發(fā)布《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施(征求意見稿)》，擬為新能源汽車車主的交通出行環(huán)境提出多條利好政策。如新能源汽車在政府投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)和市內(nèi)道路臨時(shí)泊車位可限時(shí)免費(fèi)停車;還將推動(dòng)新能源汽車在環(huán)城高速、繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速等市內(nèi)路段免費(fèi)通行。從新能源汽車車主的出行環(huán)境方面提供多種便利政策。

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政策刺激之外，車企也全面發(fā)力

在“雙碳”目標(biāo)之下，政策已為新能源汽車市場(chǎng)鋪好了發(fā)展基石，但同時(shí)還需新能源車企有足夠產(chǎn)品支撐。綜合當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展需政企共同協(xié)力助推。值得注意的是，日前，特斯拉發(fā)布2021年度影響力報(bào)告，提出“規(guī)模至關(guān)重要”，其呼吁每家汽車制造商都能每年努力生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，全行業(yè)一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。特斯拉為此定下了“2030年銷2000萬(wàn)臺(tái)車，并部署1500GWh儲(chǔ)能設(shè)備”的目標(biāo)。報(bào)告還指出，如果該目標(biāo)達(dá)成，每輛特斯拉每年可以減少成噸的二氧化碳排放。特斯拉的呼吁透露的意義也非常簡(jiǎn)單：唯有競(jìng)爭(zhēng)才能有效助推新能源行業(yè)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)全球意義上的“減碳”。

事實(shí)上，有實(shí)力的車企也正加碼規(guī)?；a(chǎn)。如大眾集團(tuán)計(jì)劃2023年時(shí)達(dá)到130萬(wàn)輛純電動(dòng)車的規(guī)模。面向2025年，寶馬定下交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的小目標(biāo)，理想汽車則預(yù)備沖擊160萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)，蔚來(lái)的目標(biāo)銷量則暫定為150萬(wàn)輛，恒馳汽車也定下了100萬(wàn)輛的沖刺計(jì)劃。可以說(shuō)，眾多新能源車企正在新賽道上全面發(fā)力。

在特斯拉等新能源車企的“大計(jì)”背后，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)每一家新能源車企都顯得舉足輕重。數(shù)字顯示，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模，已經(jīng)連續(xù)7年位居全球第一，保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，盡管4月以來(lái)受疫情影響，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)，新能源汽車產(chǎn)銷依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好，今年4月產(chǎn)銷分別完成31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。1～4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

與此同時(shí)，各車企強(qiáng)大且完善的充電網(wǎng)絡(luò)布局也是擴(kuò)大市場(chǎng)容量的關(guān)鍵。以特斯拉數(shù)據(jù)為例，截至2022年4月，特斯拉在中國(guó)開放超1100座超級(jí)充電站、超8600個(gè)超級(jí)充電樁，配合超700座目的地充電站、超1800個(gè)目的地充電樁，全面覆蓋國(guó)內(nèi)370多座城市及地區(qū);僅廣東省內(nèi)，特斯拉已建設(shè)開放了174座超級(jí)充電站、1300多個(gè)超級(jí)充電樁，同時(shí)配備112座目的地充電站、近320個(gè)目的地充電樁，部分車型充電15分鐘就可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航電量。(鄧?yán)?

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