一汽集團整體上市，或許再邁進了一大步。

近日，一汽富維被一汽集團轉讓5%公司股份，實控人變更為吉林省國資委。

昨日晚間，一汽富維收上交所問詢函，要求說明一汽集團后續在公司控制權有關事項上的具體安排和意圖，補充說明亞東投資和一汽集團持股比例接近情況下公司維持控制權穩定的具體措施。

昨日，資產管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，上交所問詢更多地是為了讓一汽集團補充相關信息，對其整體上市沒有太大影響。

亞東投資成第一大股東

11月29日晚間，一汽富維公告稱，一汽集團擬向吉林省亞東國有資本投資有限公司(以下簡稱“亞東投資”)轉讓其合法持有的一汽富維2538.2808萬股股份，占公司總股本的5%。

轉讓完成后，一汽富維控股股東股東變更為亞東投資，一汽富維由無實際控制人變更為實際控制人吉林省國資委。

本次轉讓前，一汽集團持有一汽富維約1.02億股股份，占一汽富維股份總數的20.14%，為一汽富維第一大股東。亞東投資持有一汽富維約5861.97萬股股份，占一汽富維股份總數的11.55%，為一汽富維第二大股東。

本次轉讓后，一汽集團持有一汽富維15.14%股份，為第二大股東。而亞東投資持有一汽富維16.55%股份，為第一大股東。

公告顯示，亞東投資為吉林省人民政府國有資產監督管理委員會的全資孫公司、吉林省國有資本運營有限責任公司的全資子公司。

一汽富維主要從事汽車零部件，汽車內飾系統、汽車外飾系統、車燈、汽車電子、汽車底盤、汽車動力總成輔件等汽車零部件的設計、研發、制造和銷售。

有意思的是，一汽富維屬于一汽集團的優良資產，一直保持盈利。2018年年報顯示，一汽富維營業收入136億元，同比增長6.87%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.95億元，同比增長5.77%。

一汽富維2019年三季度報顯示，實現營業收入為96.2億元，同比減少2.79%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.56億元，與去年同期相比減少8.14%。

收到上交所問詢函

2018年11月，一汽富維推進混合所有制改革，董事人數已經由9名修改為7名，一汽集團提名的董事人數由5名修改為2名。一汽集團主動放棄一汽富維的控股權，一汽富維也因此變成非國有控股企業。

但彼時，一汽集團對一汽富維的持股比例為20.14%，仍為公司第一大股東。當時的亞東投資持股比例僅為4.81%，是一汽富維的第三大股東。

2019年7月和9月，亞東投資分別先后增持一汽富維97.66萬股(占公司總股本0.19%)和2538.28萬股(占公司總股本的5%)，并表示在未來12個月內有繼續增持一汽富維股份的計劃;第三季度報告顯示，亞東投資對一汽富維的持股比例為11.55%。

一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。

不過，股權的變化，也引起了監管部門的關注。昨日晚間，一汽富維收到上交所問詢函，要求說明一汽集團后續在公司控制權有關事項上的具體安排和意圖，補充說明亞東投資和一汽集團持股比例接近情況下公司維持控制權穩定的具體措施。

加快整體上市進程

與此同時，一汽轎車發布公告稱，擬調整并購一汽解放汽車有限公司(簡稱“一汽解放”)的方案，取消35億元配套募資，相關對價由公司用自有現金支付。

2019年8月，一汽轎車披露的重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書(草案)顯示，一汽轎車擬購買一汽解放100%股權，將一汽奔騰轎車有限公司100%股權作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換，同時擬配套募資不超35億元。

交易完成后，一汽股份對一汽轎車的持股比例進一步提升，由此前的53.03%增至83.41%，一汽轎車主營業務也將變更為商用車整車研發、生產和銷售。

而這一轉變，也被視為一汽集團加快整體上市進程。

昨日，資產管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，上交所問詢更多地是為了讓一汽集團補充相關信息，對其整體上市影響沒有太大影響。

關鍵詞： 一汽集團 上市加速 5%股份