【資料圖】

看得出這兩年大眾正在加快電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，不過其整體轉(zhuǎn)型節(jié)奏還是偏慢的，旗下多款車型銷量并不樂觀足以說明現(xiàn)狀，旗下ID.4 X(圖片|配置|詢價(jià)) 也是進(jìn)行大幅度的降幅，以此來充銷量。接下來以ID.4 X 2023款 純凈智享版（指導(dǎo)價(jià)19.5888萬(wàn)）為例來聊下該車的產(chǎn)品力表現(xiàn)，據(jù)終端顯示降幅4.8萬(wàn)。

ID.4 X的車頭呈現(xiàn)出不錯(cuò)的層次感和立體感設(shè)計(jì)，封閉式格柵與大燈一體設(shè)計(jì)，中間配有燈帶和可發(fā)光車標(biāo)，同時(shí)燈組具備“迎賓喚醒光效”，當(dāng)車主靠近車輛時(shí)，車標(biāo)、格柵燈、行車燈、大燈會(huì)依次點(diǎn)亮，視覺沖擊力強(qiáng)。下方分為兩端貫穿設(shè)計(jì)，前包圍的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，造型動(dòng)感，支持主動(dòng)開閉，能時(shí)刻保持降低風(fēng)阻。

車身A、D柱傾斜角度大，搭配上靈動(dòng)的車身腰線，進(jìn)一步加強(qiáng)車身的靈動(dòng)感。輪轂設(shè)計(jì)得比較犀利，并細(xì)節(jié)處使用了黑色涂裝，質(zhì)感更好。

車尾造型也比較有層次感，尾窗設(shè)計(jì)得比較小，營(yíng)造出高視覺重心得體驗(yàn)，貫穿式尾燈造型粗獷，支持3種尾燈點(diǎn)亮效果，氛圍感較強(qiáng)，后包圍大尺寸黑色面板搭配鍍鉻修飾，看著穩(wěn)重。該車的車身尺寸長(zhǎng)4612mm/寬1852mm/高1640mm，軸距為2765mm，定位為緊湊型SUV，尺寸屬于同級(jí)別中上水準(zhǔn)。

ID.4 X的內(nèi)飾迎合當(dāng)下簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配縫線壓邊，在色調(diào)上的配色也比較年輕活力，使得內(nèi)飾看起來更精致高級(jí)。儀表盤尺寸為5.3英寸，顯示尺寸偏小，不過字體夠大，布局也簡(jiǎn)潔，看著直觀，中控屏尺寸為12英寸，下方保留的物理按鍵與之一體式設(shè)計(jì)，方便操控，屏幕UI也是比較簡(jiǎn)潔，功能也豐富，并支持CarPlay和CarLife。方向盤是平底造型，采用真皮，支持加熱，檔次感在線。

座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，體驗(yàn)者身高一米七七，將前排座椅調(diào)整好后，頭頂還有約一拳的空間，座椅包裹性不錯(cuò)，支持加熱功能，來到后排坐著，此時(shí)，腿部約有兩拳三指空間，同時(shí)后排地板純平，中間乘坐也沒問題。

動(dòng)力方面，該車的能源類型為純電動(dòng)，車子搭載最大功率170馬力永磁/同步電機(jī)，峰值扭矩310N·m，0—50公里/時(shí)加速時(shí)間3.1秒，車子在低扭下有較為不錯(cuò)的爆發(fā)力，同時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也足。電池方面配備的是由寧德時(shí)代提供的容量57.3kWh三元鋰電池，工信部純電續(xù)航里程425公里，充電時(shí)間為快充0.67小時(shí) 慢充8.5小時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)。

底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)也是后置后驅(qū)，底盤具有不錯(cuò)的濾震性，且支撐性充足，高速并線顯得從容。

綜合來說，大眾ID.4 X車頭時(shí)尚、個(gè)性，車身靈動(dòng)，擺脫了傳統(tǒng)SUV那種臃腫感，尾燈也比較美觀，整體造型得體，內(nèi)飾年輕有活力，低扭下加速快，跟車從容，續(xù)航滿足家用需求，同時(shí)優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比還可以。

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