在內蒙古高原與華北平原過渡地帶的末端，北京延慶區與張家口懷來縣交界之地，四月的官廳水庫靜悄悄。4.7萬平方公里的水庫流域面積，讓很多初入官廳的人以為，這里藏著一片海，春季的“海風”洶涌，鷗鳥們在水面上落腳又徘徊，在社交平臺上的照片里，這里有與天相接的水域和大片的蘆葦，而實際上，這里也是東亞-澳大利西亞候鳥遷徙通道上的一處落腳點。于游客來說，官廳是周末踏春的一站，而于十萬候鳥來說，官廳是生命旅途中的驛站。

(資料圖片)

打卡地點：官廳水庫、懷來官廳水庫國家濕地公園

打卡亮點：像“海”一樣遼闊的水面，還有候鳥相伴

提示：門票免費，出入口多，部分出入口不允許私家車進入

在官廳水庫看“海”。記者 田杰雄 攝

魚翔淺底 水庫邊也有海的味道

從北京城區出發，抵達京冀交界的官廳水庫，最快也需一個半小時，好在途經4月的京藏高速，翻過崇山、走過關溝、虎峪、八達嶺，一路都有繁花相送。等來自北京的自駕車輛駛入河北張家口懷來縣，即便都是為官廳水庫而來，車輛又會分流至不同的方向。

這或許是因為官廳水庫實在太大。這里是新中國第一座大型水庫，總占地面積140平方公里，庫容量41.6億立方米，幾乎趕上一整個太湖的蓄水量。水庫各段景色各異，無論是打準主意來釣魚的，還是做好攻略來露營的，甚至是來劃槳板、乘摩托艇的，都能在水庫邊尋覓到一處合心意的地方。

懷來大橋下，官廳水庫最佳看“海”處。記者 田杰雄 攝

但若是為了來水庫邊看“海”，熟悉這里的人多半會推薦懷來大橋下，一片尚未被商業開發的庫邊區域，來過的人稱這里是絕佳的觀“海”之地，“在那兒，確實能感受到一些海的‘味道’。”

水面在這里延伸至天際，沒有沙灘，但春季的風會將這所有與海相似的氛圍值拉滿。它讓風車打轉，蘆葦飄搖，它也吹皺海面，讓靠近庫邊的水一遍又一遍拍打碎石，“海風”強勁，不止讓成群的鷗鳥在水面上不得安穩，也幾乎要把人們的發際線吹得節節敗退。

鳥兒們在波濤起伏的“海”面上飛舞。記者 田杰雄 攝

只有平靜無風的晴天，庫邊才會呈現出幾分原本的模樣。四月中旬，馳騁在海面的鷗鳥不知去向，微波的水面上，有滿目的白骨頂雞緩緩游動，靠近庫邊的水面下，也有了小魚擺尾的影子。

候鳥鳴囀 一個并不適合拍照的打卡地

“官廳水庫魚三尺，夾庫湖山兩岸青。”這是1958年，郭沫若筆下的官廳水庫。作為海河水系永定河上歷史最久的大型水庫，官廳水庫是永定河流域最大的控制節點和生態節點，是北京的備用水源地，也是首都周邊及華北地區重要的人工庫塘濕地。

2014年，懷來官廳水庫國家濕地公園開始建設，六年后才正式開園。在過去的近十年里，這里肩負著保護候鳥棲息地的使命，慢慢地，官廳水庫開始有了與以往的半世紀都不相同的風貌。

水庫濕地深處，岸邊蘆葦飄搖。記者 田杰雄 攝

在濕地公園深處，博物館中記載著近年來官廳水庫周邊的生態情況，超過1.3萬公頃的公園，濕地率超過97%，這里生長著318種植物，觀測到192種鳥類，每年有十萬只候鳥在此落腳，濕地公園為候鳥提供了豐富而優渥的環境。

事實上，在全球九大候鳥遷徙路線中，東亞-澳大利西亞遷徙路線是鳥類數量最多，也是鳥類面臨威脅最大的路線，它也被稱作最繁忙的候鳥生命線。每年，有超過5000萬只候鳥，從俄羅斯遠東和美國的阿拉斯加地區出發，途經東亞、東南亞，最終在澳大利亞和新西蘭落腳。在我國，候鳥會飛越東部及沿海地區，而華北平原上的官廳水庫國家濕地公園，則是這條生命線上一處重要的驛站。

冬去春來，冰消雪融后的三四月份，大面積的淺灘濕地逐漸裸露，水生動物也在無聲地迅速繁殖。四月中旬的春風尚未吹綠公園的植被，平日里進園的人不多，這里總是靜悄悄的，也正因如此，水鳥撲棱翅膀的聲音總是格外真切，靠近水域處，還能聽到它們的竊竊私語。

坦白地講，初春的濕地公園實在不是一個適合以拍照方式打卡的目的地，行程匆匆的游客，總是難以捕捉那些在車窗外突然飛馳而過的水鳥，也很難有心思去穿過漫長的棧道拍攝一場“鳥滿為患”的聚會，偶爾落在樹上那些讓人叫不出名字的水鳥，不等人們端起相機就已經遠走高飛。

但喜歡這里的人說，在這兒，可以嘗試不再依靠相機記錄畫面，要去感受濕潤的風，聽飛鳥的獨唱與和鳴，為著落在眼前的水鳥而驚喜……對于不趕路的到訪者，濕地公園里，所見即所得。

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