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虧電油耗超10升 坦克500 Hi4-T插電混動(dòng)版預(yù)售:36萬


(資料圖片)

快科技4月19日消息,就在昨天,坦克汽車正式發(fā)布了全新升級(jí)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T,同時(shí)開啟該架構(gòu)首車坦克500 Hi4-T的預(yù)售,價(jià)格為36萬,預(yù)售訂金5000元,預(yù)售期內(nèi)下訂可享贈(zèng)送充電樁和戶外裝備等權(quán)益。

據(jù)悉,Hi4-T是長城汽車Hi4技術(shù)的超級(jí)越野版,是長城集團(tuán)面向新能源趨勢,基于坦克平臺(tái)打造的縱置混動(dòng)架構(gòu),具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理等特征,讓越野“要?jiǎng)艃河袆艃骸⒁娪须姟⒁∧苁 保r從容駕馭,營造城市、越野全場景體驗(yàn)。

越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T油電并聯(lián),以油為主,以電為輔,可以實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力自由匹配,讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳熱效區(qū)間,杜絕電機(jī)超載過熱,讓用戶輕松應(yīng)對(duì)各類場景的挑戰(zhàn),帶來更加強(qiáng)悍、敏捷、順滑的駕駛體驗(yàn)。

此外,智能SOC策略,可以針對(duì)城市、穿越、越野、放電等不同場景,進(jìn)行油電能量智能化自主調(diào)配,通過毫秒級(jí)響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),把發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余動(dòng)力,隨時(shí)轉(zhuǎn)化為電能,讓能量的儲(chǔ)備和應(yīng)用均達(dá)到極佳狀態(tài)。

坦克500 Hi4-T定位“中大型豪華越野新能源SUV”,其搭載2.0T+9HAT+電機(jī)動(dòng)力總成,最大綜合功率300kW,峰值綜合扭矩750Nm,百公里加速僅需6.9秒,還可提供純電、混動(dòng)、智能三種動(dòng)力形式,匹配多種駕駛需求。

新車純電續(xù)航110km,綜合續(xù)航790km,其3.3kW超大功率對(duì)外放電功能,支持咖啡機(jī)、電磁爐、投影儀等家用電器的連接,可以說是外出游玩的利器。

不過由于是非承載車身的硬派越野車,這款車的油耗表現(xiàn)并不友好,虧電狀態(tài)下會(huì)超過10升/百公里,當(dāng)然,相對(duì)比3.0T V6燃油版,這個(gè)能耗表現(xiàn)還是下降了一大截。

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