每經記者 張寶蓮 每經編輯 陳俊杰

憑借華為以及鴻蒙智能座艙上車的光環，AITO問界新M7系列正式上市后一路高歌猛進，以賽力斯（SH601127，股價66.54元，市值1003億元）為代表的華為汽車產業鏈公司熱度沸騰。

(資料圖)

10月11日，瑞鵠模具（SZ002997，股價40.28元，市值77.68億元）董秘辦人士在電話里對《每日經濟新聞》記者表示，公司目前未承制賽力斯旗下問界車型，暫時沒有合作的可能性。

此前公開信息顯示，華為與奇瑞聯合打造的智選車品牌“智界”首款車型“智界S7”即將發布。瑞鵠模具曾稱：“奇瑞智界S7和星紀元ES（汽車車型）部分模具和自動化產線由我司提供，部分零部件由公司子公司承制供應。兩款車型銷量增加將會促進公司零部件業務收入的增加。”

公司目前在手訂單較充足

瑞鵠模具主營業務為汽車制造裝備業務、汽車輕量化零部件業務。主要產品有汽車沖焊零部件（高強度板及鋁合金板材沖焊零部件）、鋁合金精密鑄造零部件（鋁合金一體化壓鑄車身結構件、鋁合金精密鑄造動總零部件）。

公司上半年實現營業收入8.59億元，同比增長100.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.9億元，同比增長62.80%。憑借其在汽車制造裝備和輕量化零部件領域的技術優勢，瑞鵠模具在新能源汽車市場上擁有較高的人氣，并成功把較多頭部新能源汽車企業或造車新勢力發展成為公司的客戶。

根據公開資料，瑞鵠模具合作客戶已經覆蓋了北美某全球知名新能源品牌、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華品牌，以及大眾、福特、本田、通用等全球主流品牌。此外，公司還在新能源領域拓展了國內自主整車新勢力如蔚來、小鵬、理想等。上汽集團(600104)、一汽集團、東風集團、廣汽集團(601238)、江鈴集團、比亞迪(002594)、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等合作客戶也為瑞鵠模具提供了穩定可持續的訂單需求。

公司今年上半年汽車制造裝備業務在手訂單34.94億元，較上年末增長15.31%。瑞鵠模具董秘辦人士告訴《每日經濟新聞》記者，（與賽力斯）暫時沒有合作的可能性。公司目前的在手訂單與產能較為充足。

輕量化二期項目即將投產

瑞鵠模具表示，輕量化是新能源汽車產業發展的重要方向之一，發展前景較為廣闊，也是公司業務拓展的重要方向。

截至上半年期末，瑞鵠模具輕量化零部件業務定點并批供客戶3個、定點開發中客戶1個。財報顯示，公司今年上半年汽車零部件業務實現收入0.75億元，同比增長923.15%，成為公司增長最快的業務，毛利率為15.49%，同比增加12.98個百分點。

今年3月，瑞鵠模具計劃對子公司瑞鵠輕量化增資6500萬元，投資設立新能源汽車輕量化零部件項目（有色鑄造）二期（以下簡稱二期項目），該項目計劃總投資3.97億元，主要產品為一體化壓鑄結構件、動總殼體。滿產后具備年產55萬套大型輕量化鋁合金零部件產能。公司董秘辦人士告訴記者，目前二期項目的設備已經在安裝，預計11月投產。

根據公司公告，奇瑞是瑞鵠輕量化零部件業務的重要客戶，公司的一體化壓鑄件產品主要供貨奇瑞，以及奇瑞和華為的合作車型。

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