智通財(cái)經(jīng)APP注意到，油價(jià)創(chuàng)下3月以來最大單周跌幅，因?qū)θ蚪?jīng)濟(jì)的擔(dān)憂給需求前景蒙上陰影。

WTI原油周四收于8月底以來的最低水平，隨后小幅上漲至每桶83美元。美國原油基準(zhǔn)本周下跌近9%，周三和周四損失慘重。

本周，由于美國汽油消費(fèi)數(shù)據(jù)不佳，加上汽油庫存增加，油價(jià)下跌。這引發(fā)了一場關(guān)于此前價(jià)格上漲是否破壞了產(chǎn)品需求的辯論，不過高盛集團(tuán)說，這種擔(dān)憂有些過頭了。

【資料圖】

由于歐佩克+領(lǐng)導(dǎo)人沙特阿拉伯和俄羅斯遏制供應(yīng)和庫存下降，原油價(jià)格在第三季度飆升，但隨著宏觀經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂升級(jí)，原油價(jià)格在過去一周半出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。盡管如此，俄羅斯和沙特得都重申了減產(chǎn)至年底的承諾，沙特阿拉伯也提高了其官方銷售價(jià)格。

高油價(jià)對需求的破壞

摩根大通全球大宗商品策略團(tuán)隊(duì)主管Natasha Kaneva表示，原油的需求破壞已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)本季度原油需求將在近期反彈后下降。Kaneva表示，“在9月份達(dá)到每桶90美元的目標(biāo)后，我們的年底目標(biāo)仍是(每桶)86美元。”

夏季庫存減少將在今年最后幾個(gè)月轉(zhuǎn)為小幅增加。此外，在美國、歐洲和一些新興市場國家，油價(jià)上漲對需求的抑制再次顯現(xiàn)出來。

當(dāng)油價(jià)不斷上升，石油及石油制品的成本也會(huì)上升，這些價(jià)格上漲最終可能傳遞給消費(fèi)者，導(dǎo)致商品和服務(wù)變得更昂貴。這可能會(huì)減少人們的購買力，降低他們對各種商品和服務(wù)的需求，尤其是對油耗較高的產(chǎn)品和服務(wù)，如汽車燃料和遠(yuǎn)途旅行。

自沙特在今年6月減產(chǎn)以來，全球石油供應(yīng)緊張，汽油價(jià)格在9月份創(chuàng)下了2023年的新高。

摩根大通認(rèn)為，消費(fèi)者對油價(jià)的忍耐力可能已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)界限：

已經(jīng)有跡象表明，消費(fèi)者已經(jīng)通過減少燃料消耗做出了反應(yīng)。2023年第三季度汽油價(jià)格的飆升反過來抑制了汽油需求。

至于柴油，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)，最近柴油價(jià)格上漲了30%，主要影響到建筑公司、運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)民，增加了貨運(yùn)和食品生產(chǎn)的成本。

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