8月28日，碳酸鋰期貨低開低走，午后一度跌停，并創下上市以來新低183450元/噸，臨近尾盤收窄跌幅，最終收報185700元/噸，跌5.86%。廣發期貨表示，碳酸鋰昨日大跌主要是下游弱需求進一步確認，帶來的悲觀情緒加劇。另一方面，此前江西產業會議上對9月下游排產預期相對樂觀，市場上有貿易商在上周價格盤整期間部分囤貨，但現貨逐步印證弱需求后貿易商有賣出保值需求，疊加回收市場也有一定拋貨，多因素共振下盤面跌速極快。

從供需情況來看，根據SMM數據，8月碳酸鋰月度需求量為58232.07噸，較上月減少2643噸，環比減少4.34%。月度出口量為707.72噸，較上月繼續減少155.74噸。8月碳酸鋰月度產量共計46701噸，較上月增加1387噸，同比增長56.16%。其中，電池級碳酸鋰產量28249噸，較上月減少292噸，同比增長101.3%；工業級碳酸鋰產量18452噸，較上月增加1679噸，同比增加16.25%。碳酸鋰市場供應過剩，導致價格進一步下行。

庫存方面，由于近期碳酸鋰價格持續下跌，下游減少原料備貨，庫存多集中在冶煉廠。冶煉廠以供應老客戶訂單為主，因交付長協訂單，青海地區出貨量有所增加，庫存壓力略有緩解。雖部分下游逢低采購，但散單成交量仍有限。在短期供需錯配格局下，碳酸鋰庫存仍處于高位。電芯需求不足，鐵鋰廠訂單大幅減量，本輪下游剛需補庫幅度較低，前期市場期待的短期剛需補庫驅動逐步證偽。

(資料圖)

SMM統計數據顯示，7月樣本月度總庫存為52260噸，其中樣本冶煉廠庫存為39172噸，樣本正極材料廠庫存為13088噸。庫存雖然處于低位，但是下游的補庫意愿和實際補庫程度都很低，“買漲不買跌”心態決定價格下行區間采購成交偏弱。國信期貨建議，重點關注后續電池廠向材料廠下訂單情況從而判斷今年能否延續9月初迎來的備貨旺季。

專業人士分析指出，2023年碳酸鋰市場將呈現供大于求的局面，價格仍有持續走低的空間。同時，鈉電、錳鐵鋰等新電池技術出現，也將在一定程度上降低企業的碳酸鋰用量。未來，碳酸鋰價格很可能進入新一輪持續下行的通道。

興證期貨表示，由于鹽湖季節性周期到來，上游鋰鹽供應量增加顯著，而與此同時，產業鏈中游補庫進度相對放緩，預計鋰價后續仍有下行空間。

一德期貨表示，碳酸鋰期貨盤面跌破每噸20萬元后，貿易商雖有補庫，但由于消費動力不足，此波備庫需求差于市場預期，市場對后市悲觀情緒較濃。目前碳酸鋰期貨價格進一步向下尋求成本支撐，靜待現貨市場價格企穩后給予指引。

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